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Hauptmenue Infos / Ratgeber gebrauchter Anhänger ?

Sehr viele unserer Verkaufsgespräche beginnen mit dem Satz:
"Haben Sie auch gebrauchte Anhänger ?"

Meist müssen wir auf diese Frage eine negative Antwort geben.
Das hat aber nichts damit zu tun, daß wir nicht gerne gebrauchte Anhänger verkaufen.
Aber aus folgenden Gründen (unsere Erfahrungswerte aus 15 Jahren Tätigkeit) haben wir zur Zeit eher selten gebrauchte Anhänger auf Lager:

• In den allermeisten Fällen sind gebrauchte Anhänger im Verhältnis viel zu teuer. Doch woher kommt das ?
• Die Preise für Neu-Anhänger sind in den letzten Jahren gesunken. Das liegt begründet in der gewachsenen Nachfrage nach Anhänger und den damit höheren Produktions-Stückzahlen. Gleichzeitig ist der Anhängermarkt ein sehr umkämpfter Markt mit extrem niedrigen Gewinnen für Hersteller und Händler, was die Preise für Neu-Anhänger auch auf einem niedrigen Niveau hält.
• In den letzten Jahren ist gleichzeitig die Qualität der Anhänger gestiegen (Wir sprechen hier nicht über "Baumarkt & Co."). Heute halten immer mehr feuerverzinkte Teile und Aluminium-Hohlkammerprofile Einzug in den modernen Anhängerbau.
• Doch woher kommt es, daß gebrauchte Anhänger meist zu völlig überzogenen Preisen verkauft werden ?
• Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Das zeigt sich hier wieder deutlich. Einer hohen Nachfrage nach gebrauchten Anhängern steht eine geringe Zahl an Angeboten gegenüber. Die Verkäufer der Anhänger haben vor Jahren (wie bereits oben erwähnt) noch zu höheren Preisen eingekauft als heute. Entsprechend hoch setzen sie den Verkaufspreis an. Hinzu kommt, daß die Verkäufer meist wissen zu welch überhöhten Preisen die gebrauchten Anhänger gekauft werden. Hierzu dienen die verschiedenen Internet-Verkaufsplattformen (zB. "mobile","truckscout24","ebay", usw..) als optimale Informationsquelle und Verkaufsmöglichkeit.
• Es läßt sich hier gut beobachten, daß die Käufer auf der Suche nach dem vermeindlichen "Schnäppchen" meist bereit sind, nicht nachvollziehbare Preis für gebrauchte Anhänger zu bezahlen und dafür auch noch lange Strecken zu fahren.
• Dies liegt sicher auch darin begründet, daß sich die meisten Kaufer sagen: "Für die paar Mal im Jahr, wo der Anhänger benutzt wird schickt ein Gebrauchter !"
• Mag sein, aber trotzdem muß der Anhänger alle 2 Jahre zum TÜV und besser wird er vom Stehen auch nicht.
• Hinzu kommt, daß der Kunde doch überhaubt nicht wissen kann, was mit dem gebrauchten Anhänger alles gemacht wurde. Häufig wurden die Anhänger überladen, evtl. stehen die Achsschenkel/Achsstummel nicht mehr gerade.
• Was ist mit den Verschleißteilen des Anhängers ?
  Sind die Reifen ok. und nicht zu alt ?
  Was ist mit der Beleuchtung ? Diese kann beim Kauf zwar noch funktionieren, aber gerade bei älteren Anhängern kann man da nach einiger Zeit böse Überraschungen erleben (Massefehler, defekte Kabel und Lampen)
  Was ist mit den Radlagern, Kugelkupplung usw...
  Was ist bei gebremsten Anhängern mit der Bremsanlage (Bremsbeläge, bewegliche Teile, Federn, Bremsseile usw...) los ? Ist die Auflaufeinrichtug noch ok (Stoßdämpfer, Führungsbuchsen usw...) ?
  Auch wenn der Anhänger neu TÜV hat, ist das keine Garantie gegen die oben genannten Probleme.
• Gibt es überhaupt noch Ersatzteile für den gebrauchten Anhänger, und wenn zu welchen Preisen ?
• Genau dies macht es für uns als Händler auch fast unmöglich gebrauchte Anhänger anzukaufen. Wir müssen auf die gebrauchten Anhänger 1 Jahr Gewährleistung geben. Und sollen dann die Anhänger für viel zu hohe Preise kaufen, obwohl wir die neuen Anhänger so günstig einkaufen und verkaufen. Das passt meist nicht zusammen.
• UNSER TIPP:
  Vergleichen sie bitte genau die Preise zwischen gebrauchten und neuen Anhängern vergleichbarer Qualität. Beziehen Sie auch das Geld für die Abholung ein.
  Sehen Sie das unter dem Aspekt, daß Sie den Anhänger auch wenn er nicht oft benutzt wird (das ist halt nun mal so bei einem Anhänger, dafür ist auch in Anschaffung und Unterhaltung nicht teuer) sehr viele Jahre nutzen können.
  Bei einem neuen Anhänger haben Sie 2 Jahre Garantie und die Gewissheit, daß alles ok. ist. Das Sprichwort "Neu bleibt treu" gilt auch hier.
  Der neue Anhänger hat sehr wenig Wertverlust - Das sehen Sie ja deutlich an den hohen Preisen für die gebrauchten Anhänger. Selbst nach Jahren können Sie als Erstbesitzer noch viel Geld für den Anhänger erziehlen.
• Bei einem neuen Anhänger haben Sie auch die Möglichkeit das zu kaufen, was Sie wirklich brauchen. Wir haben oft erlebt, das Kunden Anhänger anfragen und auf die Frage was es denn sein soll sagen: "Ist egal ob ungebremst oder gebremster Tandem, das kommt nur auf den Preis an". Wenn Sie zB. Bauen oder ein altes Haus umbauen oder renovieren, dann ist ein moderner gebremster 1300 oder 1500 kg Aluminium-Einachsanhänger mit 2,50m x ca. 1,30m Innenmaße optimal und eben nicht ein viel zu schwerer, Holz-Tandem oder gar ungebremster Anhänger.
• Zusammengefasst kann man sagen, daß die allermeisten Kunden mit der Suche nach einem gebrauchten Anhänger beginnen und sich dann doch aus den oben genannten Gründen für einen neuen Anhänger entscheiden.

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